とにかく

今でも大企業の従業員は低賃金なんでしょうかね。
あれは、20年も前になるかなNHKで優雅な現代自動車の従業員のリポートがあったんですね。
組立工場なんですけど、あれはエリートなんでしょうかね。
新築の分譲住宅みたいな家に住んでるんですけどね。
生活水準は日本並みに見えましたが、その後どれくらいたった時だったかで、凄まじい現代自動車のストライキのリポートがあって正規の従業員の奥さんが子供相手の店をといっても屋台みたいなものですがね、その奥さんが「とにかく生活が苦しい、私が子供相手に食べ物売っても苦しい」と言ってましたね。

現代でストがあったときに会社側が「我々は家族だ」といったのに従業員はこう言い返したんだそうです。
「お前らは家族だが我々は家畜だ」

あ、思い出した。
そのレポートはソウルオリンピックの前でしたね。
政府はオリンピックを成功させるために大幅な譲歩をしたんですね。
それでもまだ不満なのかな。
あ、物価が高騰しているのが因なのかな。

そりゃそうだよね。
サムスンや現代の輸出のためにウォンを安く誘導して外国に安売りしてるんだからね。

輸入品が高くなるのは当然だよ。

昔は逆植民地主義なんていってたんだけど今は特に言わないようですね。
現代だって外国に安く売れるのは国内の市場で高く売ってるからですからね。
日本のメーカーも韓国で安売りして外国に安く売れないようにしろよ。


【韓国経済】韓国自動車部品大手でスト、車生産の全面中断危機[05/22]

【ソウル２２日聯合ニュース】自動車部品製造大手、柳成企業のストライキによる生産中断で、現代起亜自動車グループを含む韓国の大半の
完成車メーカーが生産を全面中断する危機に置かれている。２２日、業界が明らかにした。

　柳成企業はエンジンを構成する中核部品を完成車メーカーに納品している。現代起亜自と韓国ＧＭは関連部品の７０％、ルノーサムスンは
５０％、双竜自は２０％程度が同企業の製品だ。

　業界によると、柳成企業は今年初めから新しい勤務・賃金体制の導入をめぐり、労使が対立。今月１８日に労働組合が生産ラインを占拠して
ストを始めたことを受け、会社側は二つの工場に対する職場閉鎖措置を取り、部品生産が全面中断となった。

　現代起亜自の場合、一部工場で関連部品の在庫がなくなり、２０日から生産を中断している。柳成企業の生産が正常化しなければ、２４～
２５日から一部小型車両を除く全車種の生産で大きな支障が出るとみられる。

　韓国ＧＭは１週間分程度の在庫が残っているものの、ストが長期化すれば、生産に支障が出るのは不可欠で対策を急いでいる。ルノーサムスンも
来週中に生産に影響が出ると予想される。

　現代起亜自関係者は、「柳成企業のストが長期化する場合、韓国完成車メーカーは大きな打撃を受け、関連産業まで被害が出るだろう」と
懸念を示した。


聨合ニュース: 2011/05/22 12:25
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2011/05/22/0200000000AJP20110522000500882.HTML