面白いのがありますので

貼ります。
以下は「こりあうぉっちんぐ」さんが２ちゃんねるからコピペしたものをコピペさせていただきました。
でも朝日の記事では業界では液晶や半導体の二の舞になるんじゃないかと危惧されていると書いてましたな。
朝日はそうなればさぞかし嬉しいんでしょうね。

詳しくはこちらをどうぞ。
こりあうぉっちんぐ
http://tosi.iza.ne.jp/blog/

これはハイブリッド車開発の際と全く同じパターンですね。いつか引用した２ちゃんねるのコピペですが。


栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算
　　　　　　 　　→800万円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　 　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する
　　　　　　 　　可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した回生
　　　　　　 　　充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車として官公庁
　　　　　　 　　にリース配布していたが元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚
　　　　　　 　　し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更日本のディーゼ
　　　　　　 　　ルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布(実際は日本とドイツ
　　　　　　 　　がディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響をモロに受け
　　　　　　 　　軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。そのためディーゼル車
　　　　　　 　　の販売台数が激減
　　　　　　 　　腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す

現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタからホンダに変
　　　　　　 　　更2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド車を抜くと発
　　　　　　 　　表
ホンダの反応→無視

現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれにターゲットを
　　　　　　 　　LPGハイブリッドに変更
　　　　　　 　　しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立たないた
　　　　　　 　　め収益の見込みゼロだと気づく

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、頼りにしていたLG化学
　　　　　　 　　のバッテリーでは価格と安全性の点からこれからの主流となる安価な小型車
　　　　　　 　　には搭載できないことがはっきりしてくる

李大統領　→ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府に対し
　　　　　　 　　て現代車の購入と技術移転を要求
日本政府　→借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、技術移転
　　　　　　 　　はいたしません　

　　　　　　　　 日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、2009年に三洋
　　　　　　　　 がニッケル水素電池の低価格化に成功、日本の各社で爆発しにくいリチウム
　　　　　　　　 イオンバッテリーの開発が完成しつつあるため

日本メーカー→電気自動車と平行してリッターカークラスの低価格ハイブリッド車のメドが立ち
　　　　　　 　　 始める

現代自動車→腹立ちまぎれに打つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる

韓国政府　 →リチウム電池の輸入制限を設けて低価格ハイブリッドカーが開発された際の輸
　　　　　　 　　入防止策を制定